随着科学技术的发展，飞机和航空发动机产品不断的升级换代，其结构设计越来越复杂，制造精度更高，对制造技术提出了更高的要求。近年来，由于激光设备和工艺的发展，激光焊在航空制造领域占的份额不断扩大。

激光焊接技术仍然是目前航空航天领域铝合金焊接的有效方法之一。随着不断地试验和研究，激光焊接逐渐展现出其良好的工艺性能及焊后力学性能。与传统的TIG焊、MIG焊相比，激光焊接具有焊接质量高、精度高、速度快等特点，是当前发展较快、研究较多的方法之一。

激光焊接在飞机制造中的应用 在飞机制造领域中，激光焊接技术主要应用于飞机大蒙皮的拼接以及蒙皮与长桁的焊接，机身附件的装配中也大量使用了激光束焊接技术，如腹鳍和襟翼的翼盒。近年来，激光焊接技术也多用于薄壁零件制造，如进气道、波纹管等。

激光焊接机身壁板对比传统的铆接机身壁板而言，具有明显的减重效果，能改善连接部位的性能，同时具有降低制造成本、提高生产效率等多方面的优点。但是，激光焊接造成的应力集中和变形问题，却是铆接过程所不存在的。大型客机机身壁板激光焊接工艺属于大尺寸、小厚度、多焊缝的复杂焊接工艺，其变形过程甚为复杂。

激光焊接技术的发展方向更趋于加工过程的自动化和智能化、复合束源和集成化，并向着高品质、高功率、效率高、多功能和结构功能一体方向发展，同时随着其在航空领域及其他领域的应用愈加广泛和成熟，激光焊接技术必将成为我国航空事业和其它军工领域传统制造业改造升级不可或缺的重要技术。